随着国内汽车产销量和保有量的迅猛增加，汽车涂料的用量也呈现出不断上涨的趋势。据了解，目前原车涂料需求量在20万吨左右。现如今，都市人在享受开车带来的快感的同时，爱车的环保问题也成为了他们最为关注的话题。江苏丽帝真石漆厂家认为，水性涂料可确保汽车行业环保达标，主导汽车漆领域。。

据了解，在汽车修补的过程中所使用的涂料主要是油漆，而汽车修补漆又分为油性涂料和水性涂料两种。其中，油性涂料也就是传统的车辆修补涂料，是以有机物作为主要溶剂，而水性涂料是以水作为主要溶剂的涂料。相比以有机物为主要溶剂的油性涂料，水性涂料VOC(挥发性有机化合物)排放比油性涂料降低了60%—70%，更加保护环境。同时也更加有利于操作人员的身体健康，并且可以有效的提升维修效率，同时它的色泽与喷涂效果都更接近原厂品质。

水性涂料确保汽车行业环保达标

一汽丰田宣布在深圳市的15家经销店导入水性涂料，并且在北京、上海、广州、成都、宁波等地率先导入该项目。据装修工呵护漆所知，导入水性漆只是一汽丰田整个钣喷服务体系改善的一个方面。随着“后汽车”时代的来临，消费者对服务品质的要求日益升高。尤其是维修服务方面，消费者要求效率和品质的提升，同时也在追求价格与价值的平衡。一汽丰田水性涂料的导入也正是着眼于消费者的需求，对自身服务品质的实际改善。另外，水性涂料的流平性、附着力、耐磨性更好，鲜映性及丰满度更高，色泽与功效都更接近原厂品质;而且，水性漆抗石击、抗划擦，可以有效降低车主的日常保养费用。在提升服务品质的同时，水性涂料的环保效果也十分明显，这点上述已有说明。因此，导入水性涂料可以说是汽车行业环保层面的一种发展趋势。

技术及成本压力制约国内汽车涂料水性化发展

汽车涂料未来水性化已毋庸置疑，只是观之目前，这条路走起来仍存在些许阻碍，但可喜的是整个社会环保意识实际已经悄悄地发生了变化。过去，很多用户还不能理解工业涂料里也能用水代替溶剂。而在近十年，很多有实力的涂料生产企业自己开始开发水性工业涂料，更多的小企业也意识到这个趋势，纷纷寻求水性工业涂料技术合作，用户也提出了涂料水性化的要求。当然，作为各种耐性、装饰性均要求很高的汽车涂料，水性化进程更艰难一些，主要是因为国内水性汽车涂料技术不够成熟、施工工艺试验难以进行及市场方面的问题亟待解决。近两年来，化工原料价格暴涨，使很多涂料企业面临生存危机，降低成本成为最关键的问题，也就无暇顾及环保新技术，这也阻碍了水性汽车涂料的正常发展，更重要的是国内大部分涂料企业注重短期利益，不愿意花过多精力和财力做超前的技术储备。另外，国内汽车涂料生产企业与汽车厂配合不够，毕竟国内汽车厂的环保压力并不是很大，国家出台的相关环保法规并没有强制执行，且国内汽车厂降低成本的压力较大，不愿冒险做试验，使水性汽车涂料限于实验室成果，后期施工试验不够，不能给汽车厂提供整套成熟的汽车漆及相关服务。

环境保护是人类共同的责任，国内的汽车涂料企业有责任积极探讨汽车涂料减少污染的途径，推动水性汽车涂料的发展。国外应用水性汽车涂料的工艺已经相当成熟，有很多经验可以借鉴，相信国内水性汽车涂料的规模化应用将指日可待。